Cầu chì điều hòa nằm ở đâu

Khi cầu chì xe ô tô bị đứt, cháy… thì các hệ thống điện liên quan trên xe sẽ ngừng vận hành. Lúc này, các bạn học sửa ô tô cần kiểm tra xem chúng hư hỏng ở đâu và thay mới.

Bài viết sau đây, công ty chúng tôi sẽ nói rõ ý nghĩa từng ký hiệu trên cầu chì, cách kiểm tra và hướng dẫn thay mới để các bạn có cách chăm sóc và bảo vệ chiếc xe của mình một cách hợp lý nhất.

Ý nghĩa các ký hiệu trên hộp cầu chì xe ô tô

Cầu chì trên xe hơi có rất nhiều loại, trong đó thường nhật nhất là các loại cầu chì ô tô như Micro-2, Mini, ATO… và được sử dụng nhiều nhất chính là loại Mini. Định mức điện áp của cầu chì ô tô thường nhỏ hơn cầu chì của các hệ thống điện dân dụng khác. Mỗi thiết bị trên xe ô tô như gạt mưa, đèn xe, điều hòa… đều đặn có một cầu chì riêng biệt với ký hiệu riêng để có thể nhận biết.

Sau đây là tất cả các loại cầu chì và ký hiệu của chúng trên xe ô tô mà https://oto.edu.vn/ tổng hợp:

• HEAD (HIGHT): Cầu chì đèn pha.
• HEAD (LOW): Cầu chì đèn cos.
• TAIL (EXT): Cầu chì đèn hậu bên ngoài.
• TAIL (INT): Cầu chì đèn hậu bên trong.
• FOG LAMP: Cầu chì đèn sương mù.
• STOP: Cầu chì đèn phanh.
• METER: Cầu chì đèn đồng hồ taplo.
• HAZARD: Cầu chì đèn khẩn cấp.
• TURN: Cầu chì đèn báo rẽ.
• HORN: Cầu chì còi xe.
• DOME: Cầu chì đèn trần.
• HEATER: Cầu chì sưởi – quạt gió.
• A/CON: Cầu chì điều hòa xe (máy lạnh).
• P/WINDOW: Cầu chì cửa kính điện.
• RR DEF: Cầu chì sấy kính sau.
• D/LOCK: Cầu chì khóa cửa.
• CIGAR: Cầu chì đầu tẩu.
• WIPER: Cầu chì gạt mưa.
• ENGINE: Cầu chì qua hệ thống điện điều khiển động cơ.
• SUB Start: Cầu chì đề xe.
• AIR SUS: Cầu chì hệ thống treo.
• MEMORY: Cầu chì bộ nhớ.
• RAD: Cầu chì quạt két nước.
• ALT: Cầu chì máy phát điện.
• TOWING: Cầu chì rơ mooc.
• FITER: Cầu chì tụ lọc.
• SPARE: Dự phòng.
• FUSE PULER: Kẹp rút cầu chì khi thay.

Hướng dẫn kiểm tra và cách thay mới cầu chì ô tô khi bị hỏng

Nếu như có một thiết bị điện nào đấy trên xe ô tô ngừng hoạt động, thì tác nhân rất có thể là do cầu chì của thiết bị đó đang gặp vấn đề. Lúc này, bạn cần kiểm tra và thay mới cầu chì để thiết bị đó có thể vận hành lại.

Hộp cầu chì trên xe hơi được đặt ở nhiều vị trí khác nhéu, chúng tùy thuộc vào cách bố trí của từng hãng xe. tuy nhiên, đa phần cầu chi thường được đặt ngay dưới taplo hoặc trong khoang máy. Để biết chính xác hộp cầu chì xe ô tô nằm ở đâu, bạn có thể kiểm tra trong sách hướng dẫn dùng xe hoặc bạn cũng có thể liên hệ trực tiếp tới đại lý bán xe.

Để có thể kiểm tra được cầu chì xe hơi, trước hết bạn hãy chuẩn bị thiết bị để kiểm tra mạch điện đèn LED.

Bước 1: Mở hộp cầu chì ô tô, dựa theo sơ đồ bố trí để tìm cầu chi của thiết bị điện bị hư hỏng.

Bước 2: Đặt thiết bị kiểm tra vào điểm nối giữa cầu chì và bảng mạch điện. Nếu như đèn sáng thì có nghĩa cầu chì vẫn bình thường, nếu đèn không sáng thì có nghĩa là cầu chì đã bị hỏng.

Bước 3: Đặt thiết bị kiểm tra vào hai bên đỉnh cầu chì. Nếu đèn sáng có nghĩa là bình thường, nếu đèn không sáng nghĩa là cầu chì đã bị hỏng.

Bước 1: sử dụng kẹp gắp cầu chì bị hỏng ra khỏi bảng mạch điện.

Bước 2: Kiểm tra chỉ số Ampe của cầu chì hư hỏng (Ampe thường được in trên nắp cầu chì). Sau đó tìm mua loại cầu chì có chỉ số Ampe tương ứng.

Nếu bạn chưa biết cách dùng đồng hồ đo này, các bạn có thể xem ngay: cách dùng đồng hồ vạn năng

Bước 3: dùng kẹp gắp lắp cầu chì đã mua vào vị trí cầu chì hư hỏng.

Bài viết trên đây, Chúng Tôi đã nêu ra ý nghĩa của từng ký hiệu trên cầu chì xe ô tô, cách kiểm tra và thay mới cầu chì. Hy vọng qua bài viết sẽ giúp ích được cho các bạn hiểu hơn về một phần của hệ thống điện của ô tô.

Điều hòa nhà em 10 000 BTS Toshiba, nó thỉnh thoảng bị ngắt điện, kiểm tra ra hóa ra là cháy cái cầu chì ở cái dây cắm vào (đầu cắm 3 chấu loại to giống cái sử dụng để cắm máy tính máy in ấy) Cầu chì của nó loại này: Bossmann BS1362 5A

Giờ em muốn hỏi các bác, kiếm cái cầu chì đấy loại 10A thay vào thì có ổn ko? Hay là cứ sử dụng 5A khi nào cháy lại thay cái 5A khác?

Điều hòa nhà em 10 000 BTS Toshiba, nó thỉnh thoảng bị ngắt điện, kiểm tra ra hóa ra là cháy cái cầu chì ở cái dây cắm vào (đầu cắm 3 chấu loại to giống cái dùng để cắm máy tính máy in ấy) Cầu chì của nó loại này: Bossmann BS1362 5A

Em thay cầu chì khác là ngon. Lần trước ko biết phải vứt cả dây đi thay dây mới.

Giờ em muốn hỏi các bác, kiếm cái cầu chì đấy loại 10A thay vào thì có ổn ko? Hay là cứ sử dụng 5A khi nào cháy lại thay cái 5A khác?

Cụ xài cái 100A cho bền:21::21::21::21::21:

Nếu cái 5A là cầu chì theo máy thì bác thay đúng cái 5A thôi. Cầu chì cháy là nó bảo vệ bác khỏi các hậu quả khác đấy. Bác phải kiểm tra các tác nhân khác làm cho máy điều hòa của bác ăn dòng lớn hơn mức danh định, VD áp suất gas không chuẩn chẳng hạn cũng là một lý do.Chứ muốn nó không bao giờ cháy cầu chì thì dễ, lấy sợi dây đồng 1mm nối tắt là xong. (chỉ tội nó không đứt được thì lại ra bệnh nặng hơn)

Công suất lạnh tính bằng BTU chứ không phải là BTS hay PTU, cụ thử tìm cái dây cái dây cũ xem cái cầu chì trong đấy là bao nhiêu A nha, tôi đoán chắc là 10A.

Công suất lạnh tính bằng BTU chứ không phải là BTS hay PTU, cụ thử tìm cái dây cái dây cũ xem cái cầu chì trong đấy là bao nhiêu A nha, tôi đoán chắc là 10A.

Nghe các bác nói thế này thì cứ sử dụng 5A, thỉnh thoảng hỏng cầu chì lại thay vậy, cũng khoảng 5-6 tháng nó mới hỏng 1 lần, vẫn ngon (l)

Cụ lên thay loại 10A để đỡ phải thay khi điện chập chờn mà vưỡn an toàn. Tại sao?…Máy lạnh của cụ 10000 BTU thì công suất tiêu thụ cỡ 850W liên tục thì cầu chì sử dụng khoảng 4A là đủ nhưng khi khởi động dòng tăng thêm khoảng 3 lần, khi điện yếu thì máy liên tục cần dòng điện lớn để đảm bảo CS cho lốc làm việc, yếu thì dễ sinh quá tải.

Bao giờ cầu chì họ cũng làm có tý sai số nên của cụ thỉnh thoảng mới cháy thôi. Thay cái 10A cho chắc

Cụ lên thay loại 10A để đỡ phải thay khi điện chập chờn mà vưỡn an toàn. Tại sao?…Máy lạnh của cụ 10000 BTU thì công suất tiêu thụ cỡ 850W liên tục thì cầu chì sử dụng khoảng 4A là đủ nhưng khi khởi động dòng tăng thêm khoảng 3 lần, khi điện yếu thì máy liên tục cần dòng điện lớn để đảm bảo CS cho lốc làm việc, yếu thì dễ sinh quá tải.

Bao giờ cầu chì họ cũng làm có tý sai số nên của cụ thỉnh thoảng mới cháy thôi. Thay cái 10A cho chắc

chẳng sợ làm sao đâu. Cái sợ là dây máy tính của cụ lõi ko đủ CS đó *-)

Nếu cái 5A này mà hỏng nữa em sẽ kiếm cái 10A, còn nó mà đang tốt thì welcome. Vote bác.

sử dụng lâu chưa thế? nếu lâu rồi thì nhờ thợ đến kiểm tra chăn ga gối đệm

ghi lên đây rồi có người tính cho

Theo Em Bác nên thay thế cầu chì 10Avì công suất máy 9000 -10000 BTU nó khoảng 900w/220v = ~4.1A khi khởi động máy có thể tiêu thụ điện năng lơn hơn thì đương nhiên cầu chì hay đứt là phải.

Hê, BTU, em viết vội.

Cái dây cũ là cái dây màu trắng, hồi lắp thợ nó cắt ra vứt béng đi vì ko đủ độ dài, hình như loại đó là 3 đầu cắm cục to không có cầu chì gì cả. Em thay bằng cái dây cắm PC loại mới hay đi cùng máy bộ Dell HP có cầu chì 5A ở trong ấy.

Nghe các bác nói thế này thì cứ dùng 5A, thỉnh thoảng hỏng cầu chì lại thay vậy, cũng khoảng 5-6 tháng nó mới hỏng 1 lần, vẫn ngon (l)

Kicker nói đúng đấy. 5A là cầu chì đi kèm theo cái dây bác thay chứ không phải của đúng nhà sản xuất máy điều hòa. Tóm lại là bác nên đấu điều hòa sau Aptômát cho an toàn (Áptômát 1 pha, tức là có 2 dây vào, 2 dây ra, trong đó có 1 dây nóng (thường ký hiệu là L) và 1 dây mát (thường ký hiệu là N). Thông thường có khả năng đấu điều hòa sau con Áp ~ 15A.

Các bác cần nhớ là Áp tổng (sau công tơ) thường maximum = 40A.